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噹(dāng)地(di)時(shí)間(jiān)13日晚間(jian),以色列國(guó)防軍(jūn)髮(fà)(fa)言人在一份聲(shēng)明中(zhong)錶(biǎo)示,以軍在噹(dang)天早些時候(hou)的空襲(xí)行動(dòng)中襲擊(jī)了位于伊朗西部(bu)哈馬(mǎ)丹咊(hé)大不裏(lǐ)士的兩(liǎng)處(chù)空軍基地,其中位于大不裏士的空軍(jun)基地被完全摧毀(huǐ)。这架波音787-8“梦想客机”计划飞往英国伦敦💯🧄💟💌,起飞后还不到1分钟,飞机的信号就在625英尺(约合190米)的高度消失,飞行员曾在客机失事前发出“Mayday”求救信号。这起事故标志着波音787系列自2009年投入商业运营以来首次发生致命事故和全损事故,彻底打破了该机型长达16年的安全纪录🍋👜💕。
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航空专家分(fen)析称,涉(she)事飞机可能(neng)出现了极其罕见的双引擎故障(zhang)。同济(ji)大学航空与力学学院教授、飞行器工程研究所所长沈海军表示,根据现场视频来看,发动机故障或是事故发生的主(zhu)要原因(yin)。 他解释称,按照当时(shi)的飞行高度,涉事飞机应该具备了单引擎也能继(ji)续起飞(fei)的能力。但客机在达到190米高(gao)度后坠落,很有可能(neng)出现了“罕见的”双发失效。他进(jin)一步分析称,可能是发动机控制系统(tong)的电路故障或供油(you)管路故障导(dao)致。如果“大胆假设”,也存在单发故障后,飞行员在慌乱之中误关了另一(yi)个发动机的可能性。
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“目前来看,最具增产潜力的是欧佩克国家,其他国家也可能有能力提高产量💯。若要增加上游生产,就需要油服公司的支持,这可能是油服公司股价上涨的原因👿😻🍇🍌。”