江苏地震最新消息
新模(mo)型(xing)既优化了几何生成的质量，也开放了 PBR（基于(yu)物理的渲染）材(cai)质生成大模型，进一步提升 3D 资产的质感和光影表现(xian)，告别“塑料感”。
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印度民航总局另发指(zhi)令，要求印航对配备GEnx发动机的787-8/9客机实施额外检修：包括6月15日午夜起(qi)所有航班起飞(fei)前(qian)需执行“起飞参数一次性(xing)检查(cha)”；在过站检查中新(xin)增(zeng)“飞行(xing)控制系统检(jian)测”；并须两周内完成发动机功率保障测试。
从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比(bi)下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一(yi)季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去(qu)年一季度相比也减(jian)少30%以上。从季节性上看，二季度(du)甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持(chi)续，6-7月到(dao)港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化(hua)，带来现货价(jia)格(ge)的跳涨。由于(yu)国内沿海甲醇以外采为主，甲醇(chun)占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将(jiang)压缩下游MTO装置利(li)润，江苏斯尔邦、宁(ning)波富德等企业可能被迫停车(che)检(jian)修，需求(qiu)萎缩或反噬甲醇价格(ge)。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价(jia)甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面(mian)。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码(ma)，伊朗甲醇(chun)出口受(shou)限可能常态(tai)化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长(zhang)，供应紧(jin)张或延续至2026年乃至2027年(nian)。短期来看，关注港口库(ku)存(cun)变化及伊朗装置动态，若(ruo)冲突未造(zao)成实质性停产，价格冲高(gao)后或回落。
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美(mei)国总(zong)统唐纳德·特朗普在Truth Social上(shang)发帖(tie)敦促伊(yi)朗达成协议，以免“为时已晚”。他说，已经计划好的接下来的(de)打击(ji)“更加(jia)残暴”。
