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从国(guo)内甲醇进口情况看，从海(hai)关公布(bu)的数据来看，2025年1-4月中国(guo)甲醇累计进口量为(wei)286.48万吨，同(tong)比下跌31.49%。今年以来国内外装置(zhi)的超预期检修使得甲醇市场(chang)整体供应量相对紧张，一季度进口量仅(jin)有207万吨附近，较去(qu)年四季度减少(shao)近40%，与去年一季度相比(bi)也减少30%以上。从季节性(xing)上看，二(er)季度甲(jia)醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下(xia)降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货(huo)源（如(ru)沙特、阿曼）短期难以弥(mi)补缺口，中国(guo)港(gang)口甲醇库(ku)存可能加(jia)速去化，带来(lai)现(xian)货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇(chun)以外采为主，甲(jia)醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停(ting)车检修，需求萎(wei)缩或反噬甲(jia)醇价格。而夏季为甲醛等传(chuan)统下游淡季，高价甲醇可能抑(yi)制(zhi)采购意愿，形成“有(you)价无市”局面。中(zhong)长(zhang)期来看，若冲突(tu)升级为长期对峙或制(zhi)裁加码，伊朗甲醇出口受限可(ke)能(neng)常态(tai)化，虽然国际(ji)买家可以转向美洲或东南亚货源，但新(xin)增产能周期较长(zhang)，供应紧张或延续(xu)至2026年乃(nai)至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊(yi)朗装置动(dong)态，若冲突(tu)未造成实质性停产，价格冲高后(hou)或回落。
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张俊向记者表示，近日，开发商方面向中海寰宇未来的业主出示了室内外的关窗噪音检测报告👠👙，表示目前小区噪音符合相关标准🥥🥦🍇。不过🧡🍄👿，张俊等认为🥑，检测选择的时间为中午1点钟和晚上12点钟，避开了地铁运营的早晚高峰，要求开发商重新进行噪音检测。
根据特(te)斯拉公司在其社交媒体平台X及官网发布的(de)最(zui)新公告，这(zhe)家(jia)电动汽车制造商于周四宣布对美国市场的Model S和Model X系列车(che)型完成产品更新，全系配置售价统一上调5000美元。
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摩根士丹利策略师Michael Wilson在2024年年中放弃了长期以来的看跌立场。他表示😈👄🍒，美国企业盈利前景的显著改善对标普500指数年底前表现构成利好。他重申了12个月目标价为6500点，意味着较当前水平上涨约8%💗👙🍋。
