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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看🥻👿🍌，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%🍋💓，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口👝🍒🌽，而非伊朗货源（如沙特🍉🍅👚、阿曼）短期难以弥补缺口🥒👛，中国港口甲醇库存可能加速去化💔💛，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦👗🍍👙🩱、宁波富德等企业可能被迫停车检修😈😠，需求萎缩或反噬甲醇价格👚🩰。而夏季为甲醛等传统下游淡季😻🍏🍒💕💯，高价甲醇可能抑制采购意愿👡🤍，形成“有价无市”局面。中长期来看🍈🍇🍌，若冲突升级为长期对峙或制裁加码🍋，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长😡👄，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态🤬👅💕🍈🥔，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
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业内评级(ji)分析人士指出，目前民营股权(quan)投资机构在境内债券市场融资经历较少，一方面(mian)受限于其民营(ying)背景，境内债券市场纯信用发行难度(du)较大；另一(yi)方面，资管新规出台后，出于(yu)禁止多层嵌套的(de)考虑，债券募集资金不(bu)能(neng)投资于私募股权基金(jin)，也从客观上限制了股权投资机构的债券融资(zi)动机。
中国驻巴黎旅游办事处还在展会现场设立了旅游推广展位💯💓💔，面向法国公众发放最新的英文和法文旅游手册，全面展示中国多样化的旅游资源与便利的出行政策，吸引众多参观者驻足咨询。
