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港股方面🎒，中国石油股份（00857.HK）涨1.79%🍈😻，中国石油化工股份（00386.HK）涨1.43%💞🥦，中国海油石油（00883.HK）涨2.07%。
知情人士表(biao)示，官员们预计，在下周为期(qi)两天的会议结束后，日本央行(xing)将维持(chi)基准利率在0.5%不变，因其(qi)需(xu)要密(mi)切关注全球关税谈判的进展及对其(qi)经济的影响。
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根据美国环保署（EPA）周五发布的新闻稿，该计(ji)划(hua)将要(yao)求炼油厂将创(chuang)纪(ji)录的240.2亿加(jia)仑生物燃料混(hun)入传统交通燃(ran)料中。这比2025年的目标高出近8%，但低于一些石油公司(si)和生物燃料生产商的期望。
伊以冲突对全球油品供应的影(ying)响更多体现在(zai)航运方面。霍尔木(mu)兹海峡最窄(zhai)处仅(jin)39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围(wei)内（霍尔(er)木兹海峡是海湾地区石油输(shu)往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡(ka)塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球(qiu)海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数(shu)据，霍尔木兹海峡2022年的石油(you)流通量平均为(wei)每天(tian)2100万桶，相(xiang)当于全球石油消耗量的21%；据(ju)市场公开数据，2023 年(nian)霍尔木兹海(hai)峡的原油运量也超(chao)过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上(shang)），若伊(yi)朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包(bao)含沙特及阿联酋绕过海峡的管(guan)道，但运(yun)力（粗略统计约30%）远不及海峡(xia)的日常运量，且航运成本将大(da)幅增加(jia)（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的(de)封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加(jia)速经济衰退，并进一步释放(fang)战争风险，加大美国(guo)对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁(suo)海峡的概率不大，或以扣(kou)押(ya)油轮或航道管制的形式(shi)制(zhi)造短期恐(kong)慌。
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