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从国(guo)内甲醇(chun)进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲(jia)醇累计进(jin)口量为286.48万(wan)吨，同比下(xia)跌31.49%。今年(nian)以来国内外装(zhuang)置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进(jin)口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比(bi)也减少30%以上(shang)。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加(jia)仍是大概率事件，若冲突持(chi)续，6-7月到港量再度下降，进(jin)而加(jia)剧(ju)供应(ying)缺口，而非伊朗货源（如沙特(te)、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲(jia)醇库存可能加速去化，带来现货价格(ge)的跳涨。由于国内沿(yan)海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格(ge)上涨将压(ya)缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富(fu)德等(deng)企(qi)业可能被(bei)迫停车检(jian)修，需求萎缩或反噬甲醇价格(ge)。而夏季为(wei)甲醛(quan)等传统下游淡季，高价(jia)甲醇可能抑制(zhi)采购意愿，形成(cheng)“有价无市(shi)”局面。中长期来看，若冲(chong)突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲(jia)醇出口受限可能常态化，虽然国(guo)际买家可以转(zhuan)向美洲或东南亚货源，但新(xin)增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短(duan)期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产(chan)，价格冲高后或回落。
周五早盘，Adobe 股价下跌(die) 7%。尽管该公(gong)司上调了年度收(shou)入预测，但投资者担心其(qi)在软件工具(ju)中采用(yong)人工(gong)智能（AI）可能需要(yao)更长时间才能带来回(hui)报，这一担忧盖过了利好(hao)消息。
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