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从国内甲醇进口情况看,从海关公布的数据来看,2025年1-4月中(zhong)国甲醇累计进(jin)口量为286.48万吨,同比下跌31.49%。今年以来(lai)国内(nei)外装置的超预(yu)期检(jian)修(xiu)使得甲醇市(shi)场整体(ti)供应量相对紧张,一(yi)季度进(jin)口量仅有207万吨附近,较(jiao)去年四季度减少(shao)近40%,与去年一季度相比也(ye)减少(shao)30%以上。从季(ji)节性上(shang)看,二季度甲醇(chun)进口量增加仍是大概率事件,若冲突持续,6-7月到港量再度下降,进而加剧供应缺口,而非伊朗货(huo)源(如沙特(te)、阿(a)曼)短期难以弥补缺口,中国港口甲(jia)醇库存可能加速去化,带来现货价格的(de)跳涨。由于国内沿海甲醇(chun)以外采(cai)为主,甲醇占(zhan)烯烃成本60%-70%,甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置(zhi)利润,江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修,需求萎缩或反(fan)噬甲(jia)醇价格。而夏季为甲醛等传统下(xia)游淡季,高价甲醇可能抑制采购意愿,形成“有价无市(shi)”局面(mian)。中长期来看,若冲(chong)突(tu)升(sheng)级为长期对峙或制裁加码,伊朗甲醇出口受限可能常态化,虽然国际(ji)买家可(ke)以转向美洲或东(dong)南亚货源(yuan),但新增产(chan)能周期较长(zhang),供应紧张或延续(xu)至2026年乃至2027年。短期来看,关注港口库存变化及(ji)伊朗装置动态,若冲突未造(zao)成实质性停产,价格冲(chong)高后或回落。
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近年來(lái),互聯(lián)網(wǎng)電(diàn)(dian)商平檯(tái)紛(fēn)紛加大對(duì)西部地區(qū)的投入(ru)。例如,2024年淘寶(bǎo)正式上線(xiàn)(xian)“新疆包郵(yóu)”頻(pín)道,竝(bìng)在今年4月將(jiāng)新疆包郵(you)品(pin)類(lèi)擴(kuò)(kuo)增至大件傢(jiā)裝;去年9月,拼多多推齣(chū)“中轉費(fèi)減(jiǎn)免”政筴(cè);抖音電商也(ye)已開(kāi)(kai)通“偏遠(yuǎn)地區物流服務(wù)”。受益(yi)于“電商西(xi)進(jìn)”扶(fu)持政筴,電商(shang)平檯多箇(gè)品類商(shang)傢將商品賣(mài)到(dao)了西部偏遠地區(qu),商傢、消費者與(yǔ)平檯多方(fang)均從(cóng)中受益。张晓亮指出,小米和其他车企最大的区别,或者新势力和传统车企最大的区别👠🎒,就是一个是从0到1的过程🩰,一个是从100到下一个100的过程.
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