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站(zhan)在(zai)業(yè)主的角度，北京金(jin)訴(sù)律師(shī)事務(wù)所主任律(lv)師王玉臣曏(xiǎng)《華(huá)夏時(shí)報(bào)》記(jì)(ji)者(zhe)錶(biǎo)示(shi)，建議(yì)業主**取證先行，對(duì)噹(dāng)初相關(guān)溝(gōu)通記錄(lù)、線(xiàn)上線下宣傳(chuán)資料等儘(jǐn)(jin)可能收(shou)集取證，曏監(jiān)筦(guǎn)部門(mén)反暎(yìng)情況(kuàng)，必要時提起民事訴訟(sòng)，進(jìn)行索賠(péi)(pei)。
IT之家 6 月 14 日消息，苹果今日向 iPhone 用户推送了 iOS 26 更新（内部版本号：23A5260u）。
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不过时隔 2 年，到 2025 年的 WWDC 全球开发者大会，苹果在宣布 visionOS 26 系统更新后👢，苹果自有应用的原生化列表依然毫无进展👠🥥。
这项在6月6日至(zhi)11日进(jin)行的调(diao)查显示，超过90%的受访经济学家表示，美联储至少要到九月才可能获得足够的(de)清晰(xi)度，以判断特朗普**贸易(yi)、移(yi)民(min)和财政(zheng)支(zhi)出政策对经济的影响。略多于一(yi)半的(de)受访经济学家认为(wei)，这种清晰度要等到第四季度，甚(shen)至有些人认为(wei)要等到今年之后才会显现。
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伊以冲突(tu)对全球油品(pin)供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木(mu)兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖(gai)在伊朗岸基火力(li)范(fan)围内(nei)（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输(shu)往(wang)世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口(kou)大(da)多从这里运出，份额最高峰(feng)时一度占(zhan)到了全(quan)球海运原油贸易的40%，据此(ci)前美(mei)国能源情报署的数据，霍尔(er)木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据(ju)市场公开数(shu)据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上(shang)），若伊朗封锁(suo)霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油(you)供应将(jiang)受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕(rao)过海峡(xia)的管道，但运力（粗略(lve)统计约(yue)30%）远不及海(hai)峡的日常运(yun)量，且航(hang)运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该(gai)海峡的封锁将引起全球供应(ying)链(lian)断裂、输入性通胀(zhang)及加速经济衰退(tui)，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的(de)打击，因此伊(yi)朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以(yi)扣押油轮(lun)或航道管制的(de)形式制造短期恐慌。
