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哈梅内伊在伊朗国有电视台播放的预先录制好的信息中表示，以色列“不应该认为🍎💓🤍，他们发动的攻击结束了💋💛，所以此事就到此为止了。不是这样的。他们发动、挑起了冲突。我们不会让他们在犯下如此滔天罪行后毫发无损地逃脱。”
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伊以冲(chong)突(tu)对全球油品供应的影响更多(duo)体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里(li)，完全覆(fu)盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世(shi)界各地的唯一(yi)海上通道(dao)，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占(zhan)到了全球(qiu)海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据(ju)，霍尔木(mu)兹(zi)海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相(xiang)当于全球石(shi)油消耗量的21%；据市(shi)场公开(kai)数据，2023 年霍尔木兹海峡的(de)原油运量也超过 2000 万桶/日，占(zhan)全球需求量的20% 以上），若伊朗(lang)封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线(xian)包含(han)沙特及阿联(lian)酋(qiu)绕过海峡的管道，但运力(li)（粗略统计约(yue)30%）远不及海峡的日常运量，且(qie)航运成本将大幅增加（2024年(nian)因红海危(wei)机航运保险成本上涨3倍(bei)）。不过该海峡的封锁(suo)将引起全球供应链断(duan)裂、输入性通胀及(ji)加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打(da)击，因此伊(yi)朗孤注(zhu)一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制(zhi)的形式制造短期恐慌。
