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从国内甲醇进口情况(kuang)看，从海关公布的(de)数据来看，2025年1-4月中国(guo)甲醇累(lei)计进口量为286.48万(wan)吨(dun)，同比下跌31.49%。今年以(yi)来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一(yi)季(ji)度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与(yu)去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量(liang)增加仍是大(da)概率事(shi)件，若冲突持续，6-7月(yue)到港量再度下降，进而加剧(ju)供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中(zhong)国(guo)港(gang)口甲醇库存可能加速去(qu)化，带来现货价格的跳涨(zhang)。由于国内沿海甲醇以外采(cai)为主，甲醇(chun)占烯烃(ting)成本60%-70%，甲醇价格上涨(zhang)将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁(ning)波富德等企业(ye)可能被迫停(ting)车检修(xiu)，需求(qiu)萎缩或反噬(shi)甲醇价格。而(er)夏季为甲醛等传统下(xia)游淡季，高价甲醇(chun)可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态(tai)化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚(ya)货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至(zhi)2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价(jia)格冲高后或回落。
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招商证券固收首席分析师张伟认为，2025年以来(lai)新增专项(xiang)债(zhai)募集资金投(tou)向(xiang)主要为冷链物流、市政和产业园区基(ji)础设施建设、交通基础设施、保障性安居工程、社(she)会事业。从变动来看，2025年土地储备投向的占比较2024年升高较多。
目前市场依旧在内外因素共振影响下👙🩰，呈现存量资金为主的结构性行情🥾，外围事件时不时搅局干扰修复的信心👞👚🍌，沪指需要反复震荡消化3420-3440点压力💓，另外震荡休整有助于中期60日均线从走平到向上拐头，关键位可关注3360-3420🍑😈🥥👗。创业板突破季均线后同样需要反复震荡，从而带动中期均线从下降趋势转为走平甚至向上拐头🍒👗💘💋，关键位可以关注2020-2080👠。
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根据北京(jing)晟明资产评(ping)估有限公司出具的评估报告，新疆美盛(sheng)于2024年5月同新疆**尔(er)自治区自然资(zi)源厅签订了关于(yu)前述矿产的“采矿权出让合(he)同”，依据(ju)采矿权出让(rang)收益评估结果和协议出(chu)让的探矿权成(cheng)交价，本(ben)合同应缴资源量采矿权出让(rang)收益为10.8亿(yi)元，出让资源量2567万吨。
