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出口管制使英伟达一季度销售额损失25亿美元,预计二季度损失80亿美元。有分析师称,若下(xia)个季度后无法恢复在华销售,2026年预期可能下调。
“我们看到的是(shi)典型(xing)的避险情绪,”Wilson资产管理(li)公司的投资组合经理Matthew Haupt表示,“我(wo)们现在(zai)关注的(de)是(shi)德(de)黑(hei)兰的回应速度和规模,这将(jiang)决定当前走势的持续(xu)时间。通常这些走势在初期冲击(ji)后会逐(zhu)渐消退(tui)。”
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自去年在全球开发者大(da)会上发布(bu)Apple Intelligence平台以来,其新功能推出缓慢,技术与硅谷同(tong)行相(xiang)比也黯(an)然失(shi)色。不过据报道,苹果计划在2026年展示更多人(ren)工智能方面的创新。
“而对于大部分传统车企来说💛🩳,已经有了一版产品规划了。最后成为大家产品规划的根源不是用户需求🥕🧡,而是上一版的产品。我不可能把原来的车都砍掉,都砍掉销量马上就完蛋。所以这个就反而成了一个包袱💖🧅。那这个时候,我再想去做大单品,其实约束条件反而比从0到1的车企还复杂🥒😈👝。”
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他进(jin)一步分析指出,从(cong)历(li)史规律来(lai)看,中东(dong)的(de)地缘冲突问题,往往导致油价出现脉冲式上涨,上涨空间一般在5美元/桶左右(you),维持时(shi)间三天左右。除了重大突发性问题、油价上涨幅(fu)度更大之(zhi)外,市场基本(ben)都能提前消化(hua)预期。随着各方(fang)反击、事态逐步消化,油价将陆续回落。