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对于经济前景，受访经济学家们的观点(dian)略显乐观，预测未来12个月内出现经济衰退的(de)受访者比例从(cong)4月下旬的26%下降至10%。超(chao)过70%的(de)经济学家表示，若美联储的两个目标——价格(ge)稳定和(he)充分就业——发(fa)生冲突，政策制(zhi)定(ding)者将在一段时(shi)间内维持利率(lv)不变。但这些人中的大(da)多(duo)数认为，政策制(zhi)定者最终会选择降息。
伊以冲突对全球油(you)品供应的影响更多体现在航(hang)运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完(wan)全覆(fu)盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木(mu)兹海峡是海湾地(di)区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等(deng)国每年的油气出口大多从这里(li)运出，份额最高峰时一度占到了(le)全球(qiu)海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年(nian)的石油流通量平均为(wei)每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市(shi)场公开数据，2023 年霍尔木兹海(hai)峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的(de)石油供应将受到冲击；替代路(lu)线包含沙特及阿联酋(qiu)绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航(hang)运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运(yun)保(bao)险成本上(shang)涨3倍(bei)）。不过该海峡的封锁将(jiang)引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊(yi)朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率(lv)不大，或以扣押油轮或航道管(guan)制的形式制造短(duan)期恐慌。
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美国的经济(ji)前景因特朗普反复无常的激进贸易政(zheng)策蒙上阴(yin)影，这些政策包括对全球几乎所有国家输(shu)美商品加征10%的关税。这(zhe)类关(guan)税措施将推高美国国内成本，并招致其他国(guo)家的(de)报复性措施。
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