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印度航空一架载有242人的波音787-8梦幻(huan)客机日前坠毁，造成逾240人遇难。据知情人士周五透露，印度已针对该起事故展开调查，调查重点集中在发动机、襟翼及起落架系统。印度航空(kong)监(jian)管部门(men)已(yi)下令对该航司所有波音787客机进行安全检查。
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“我曾竭力試(shì)圖(tú)輓(wǎn)捄(jiù)他(ta)們(men)，囙(yīn)爲(wèi)我真的(de)很希朢(wàng)(wang)看到協(xié)議(yì)能夠(gòu)達(dá)成。不過(guò)，他們(men)仍然可以達成協(xie)議，現(xiàn)在還(hái)爲時(shí)不晚，”特朗普對(duì)路透錶(biǎo)(biao)示。“伊朗还掌控着中东最重要的石油通道霍尔木兹海峡，该海峡承担着全球近40%的石油出口供(gong)应，一旦以(yi)伊冲突造成该海峡的封闭，势必会在短(duan)时间内大(da)举推(tui)高原油(you)价格(ge)。”金联创原(yuan)油分(fen)析师韩正己告诉(su)界面新闻。
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航空专家分析称，涉事(shi)飞机可能出(chu)现了极其罕见的双(shuang)引(yin)擎(qing)故障。同济大学航空与力学学院教授(shou)、飞行(xing)器工(gong)程研究所所长沈海军表示，根据现(xian)场视频来看，发动(dong)机故障或是(shi)事故发生的主(zhu)要原因。 他解释称，按照当时的飞行高度，涉事飞(fei)机(ji)应该具(ju)备(bei)了单引擎也能继续(xu)起飞的能力。但客机在达到(dao)190米高度后(hou)坠落(luo)，很有可能出现了“罕见的”双发失效。他进一步分析称，可能是发动机控制系统的电路故(gu)障或供油管路(lu)故障导(dao)致。如果“大胆(dan)假设”，也存在单发故障后，飞行(xing)员在慌乱之中误关了(le)另一个发动机的(de)可能性。
