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若希望量产和销售无方向盘、无踏板的自动驾驶车辆,企业需向联邦(bang)机动车辆安全标准申(shen)请豁免。这是一套列明汽车必须满足(zu)条件(jian)的官方标准。迄(qi)今(jin)为止(zhi),仅有 Nuro 一(yi)家公司获得豁(huo)免,适用于其不载人的低速配送机器人。通用汽车曾为其 Cruise 无人车申请豁(huo)免超过两年,但最终放弃。据IT之家此前报道,通(tong)用去年已宣布停止为 Cruise 提供(gong)资金。
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依然(ran)是被外部消息影响的一周,从前半周的持(chi)续被(bei)中美谈判(pan)扰动,到周五以色列突袭伊朗的“黑(hei)天鹅(e)”事件发生,A股还是展示出与之前(qian)相同的“韧(ren)性”。依靠权重小碎步爬坡,连续两日坚守3400点毫无意义,没有宏观经济面的支(zhi)撑或者外部(bu)关系的(de)明确缓和,资金在3400点上方去接力(li)做多的意(yi)愿就很低,加上高标在本周后半段的退潮(chao),久攻不下自然只能四散溃逃,没(mei)有成交量的市场就是一盘散沙,风一吹就(jiu)散了。短期外(wai)围冲突使资金面的避险情绪(xu)更加浓厚,周五是一个集中退潮的时间,后(hou)续要关注外围事态是否会(hui)再度升级,现在场内对于题材(cai)的消息面利(li)好反(fan)应仍然很平淡,预期无量在3400点以上持续磨人,不如(ru)借场(chang)外利空顺势短期调整,再次给场外资金入场机会,沪指大(da)概率再次进入3330-3400点(dian)的区(qu)间震荡,关注6月17日(ri)的美联储议息会议以及6月18日的(de)陆家嘴金融论坛(tan)。