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站在業(yè)主的角度,北京金訴(sù)律師(shī)事務(wù)所主任律師王玉臣(chen)曏(xiǎng)《華(huá)夏時(shí)(shi)報(bào)》記(jì)者錶(biǎo)(biao)示,建議(yì)業主**取(qu)證先行,對(duì)噹(dāng)初相關(guān)(guan)溝(gōu)通記錄(lù)、線(xiàn)上(shang)線下宣傳(chuán)資料等儘(jǐn)可能收集取證,曏監(jiān)(jian)筦(guǎn)(guan)部門(mén)反暎(yìng)情況(kuàng),必要時提起民事訴訟(sòng),進(jìn)行索賠(péi)。航空业是欧(ou)洲表现最(zui)差(cha)的行业, 法航-荷航、德国汉莎航空和英国航空公司母公司IAG SA下滑超过3%。折(zhe)扣航空公司瑞安航空(kong),EasyJet和Wizz Air也出现了类似的跌幅。在亚洲,日本航空下跌了3.7%,全日空下跌(die)2.8%。
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汽(qi)车制造商尤其欢迎美国降低关税(shui),此(ci)前他们曾警告称,特朗普(pu)的关税可能对该行业(ye)造成严重破坏,并危及数千个工作岗位。斯塔(ta)默(mo)表示(shi),5 月公布的贸易(yi)协议初步条款 “让汽车制造业及该(gai)行(xing)业从业者大大松了一口气”,并补(bu)充(chong)说 “该协议保(bao)护(hu)了就(jiu)业岗位,也(ye)创造了就业机(ji)会”。
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“对伊朗(lang)的袭击是典型的风险规避因素,推(tui)动股票市场下(xia)跌,”Candriam首席投资官Nicolas Forest表示。“如果油价持续大幅(fu)上涨,将对(dui)增长与通(tong)胀(zhang)产生负面影响(xiang),进一步加剧关税(shui)战构成的潜在滞胀风险。”