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这一点变得越来越困难💗👚，因为英国钢铁公司是英国最后一家运营高炉💛👛、能用原矿石从头生产钢铁的生产商。英国钢铁公司的最大竞争对手塔塔钢铁英国公司去年关闭了其高炉，直到 2027 年底才会有替代高炉来熔化废钢💕。
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研究公司Counterpoint Research的数据显示，5月苹果iPhone在(zai)中国市场(chang)的销量上升至第一位，4月和5月期(qi)间(jian)全球(qiu)销量同(tong)比(bi)增长15%，是(shi)自新冠疫情以(yi)来，该科技巨头在这两个月期间的最强劲表现。
此次调价距该品牌推出限时优惠仅两周时间🥭，分析人士认为这既反映了供应链成本压力，也显示出特斯拉通过产品更新巩固高端市场定位的战略意图💕🥝🍌。值得关注的是，本次调价仅适用于北美市场。
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伊以冲突对全球油品供(gong)应的影响更多体现在航运方(fang)面(mian)。霍尔木兹海(hai)峡最窄处仅39公里，完(wan)全覆盖在伊朗(lang)岸基火力范围内(nei)（霍尔(er)木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯(wei)一海上通道(dao)，沙特(te)、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的(de)油气出口大(da)多从这(zhe)里运出，份(fen)额最高(gao)峰时一度占到(dao)了全球海运原(yuan)油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海(hai)峡2022年的石油流通量平(ping)均为每天2100万桶，相当(dang)于全球石油(you)消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年(nian)霍尔木兹(zi)海(hai)峡的(de)原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球(qiu)需(xu)求(qiu)量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球(qiu)20%以(yi)上的石油供应将受到(dao)冲击(ji)；替代路线(xian)包含沙特及阿(a)联酋(qiu)绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海(hai)峡的日常运(yun)量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨(zhang)3倍）。不过(guo)该海(hai)峡(xia)的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及(ji)加速经济衰退，并进一步(bu)释放战争风险，加大美国(guo)对伊朗(lang)的打(da)击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造(zao)短期恐(kong)慌。
