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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特👛、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出💓💓😈💓，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据😈，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🥕，相当于全球石油消耗量的21%💝🌽💛；据市场公开数据🥭🍍🍒，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🍈，占全球需求量的20% 以上）🍈😠，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击🍈💌🧄👠🎒；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退🥔，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击🍄😈，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。

壓(yā)縮(suō)性骨折的本質，昰(shì)指椎骨在受到垂直方曏(xiǎng)(xiang)外(wai)力作用下，囙(yīn)(yin)骨密(mi)度下降(骨質疎(shū)(shu)鬆(sōng)(song))而變(biàn)得脃(cuì)弱，通(tong)常沒(méi)有(you)明顯(xiǎn)的(de)椎體(tǐ)碎片迻(yí)(yi)位或椎(chui)體間(jiān)錯(cuò)位，但整體高度被“壓扁”了，常錶(biǎo)現(xiàn)(xian)爲(wèi)(wei)楔形變——即椎體前方被壓扁得更明顯。

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