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2024年，**地区快递揽收量超3000万件，同比增长23%左右👅🍉🍇；投递量近1.2亿件，同比增长25.7%，增速均高于全国平均水平👘👄🍉💟。754个邮政营业网点、4641个村邮站和811个快递网点👙🍎🍌，将快递服务送到了雪域高原的各个角落。
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从国内甲醇进口情(qing)况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量(liang)相对紧张，一(yi)季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去(qu)年一季度相比(bi)也减少30%以上。从(cong)季节性上看，二(er)季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续(xu)，6-7月到港量再度下降(jiang)，进而加剧供应缺口(kou)，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期(qi)难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能(neng)加速去化，带(dai)来现货价格的跳涨。由于国(guo)内沿海甲醇以外采为主，甲(jia)醇占烯烃成(cheng)本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置(zhi)利润，江苏斯尔邦、宁波富德(de)等企业可能被(bei)迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为(wei)甲醛等传统(tong)下游淡季，高价甲醇可能(neng)抑制采购(gou)意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码(ma)，伊朗甲醇出口受限可能(neng)常态化，虽然国际买家可以转向美洲或(huo)东南亚货源，但新增产能周期(qi)较长，供(gong)应紧张或(huo)延续至2026年乃(nai)至2027年。短期来看，关注港(gang)口库存变化及(ji)伊朗装(zhuang)置动态，若冲突未造成实质(zhi)性停产，价格(ge)冲高(gao)后或(huo)回落。
Fleetworthy 近期宣布已收购 Haul—— 一家(jia)提供 AI 驱动合规与安全技(ji)术的供应商。此次整合通过将人工智能与自动(dong)化功能(neng)融(rong)入现有能力，拓展了 Fleetworthy 的(de)服务范围，新增功能包括自动化(hua)文档审计、智能(neng)驾驶员入职与评分卡，以及实时合规(gui)监控。
