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此(ci)次墜機(jī)事件令波音(yin)又一次成爲(wèi)(wei)“事故代名詞(cí)”。消息公(gong)佈(bù)后,波音美股盤(pán)前迅速下挫,一度(du)暴跌超8%。美(mei)股開(kāi)盤后,波音(yin)盤(pan)初即跌超5%,早(zao)盤曾跌超5.9%,此后(hou)跌幅收(shou)窄到(dao)5%以內(nèi),收跌約(yuē)4.8%,創(chuàng)4月(yue)4日以來(lái)(lai)最大盤(pan)中咊(hé)(he)收盤跌幅,抹平進(jìn)入6月以(yi)來所有漲(zhǎng)幅。唐纳德・特朗普总统推行的更(geng)广泛关税已(yi)增(zeng)加了(le)一(yi)些美国制造商的成本。许多(duo)零部件都(dou)需缴(jiao)纳(na)特朗普关税,因为它们没有美国制造(zao)的替代品,或者(zhe)美国替(ti)代品的(de)价格高于外国产品。美(mei)国家电制造商也在抱怨,竞争对手可以通过运输不受 50% 关税限制的成品来有效规避这些关(guan)税。
二次曝光未测减除版
印度民航总局另发指令,要求印航对配备GEnx发动机的787-8/9客机实施额外检修:包括6月15日午夜起所有航班起飞前需执行“起飞参数一次性检查”;在过站检查中新增“飞行控制系统检测”;并须两周内完成发动机功率保障测试🍈。
整车(che)与零(ling)担运输商 Arcbest 近期完成(cheng)了平台迁移。该公司战略供应商管理经理劳埃德・基弗在声明中表示:“我们在三个月内完成的工作,比与前供应商(shang)合作三年完成的还要(yao)多。”