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出口管制使英伟达一季度销售额损失25亿美元,预计二季度损失80亿美元。有分析师称💞,若下个季度后无法恢复在华销售,2026年预期可能下调。
阿尔法・罗密欧自身也面临挑战,下一代 Stelvio 和 Giulia 的发布进度慢于预期👗💘💌🎒🍇。两款车最初计划仅推出纯电动版本👚👙,但最新的决定是也将提供燃油版🍋,带来更多工程开发任务。正如许多车企一样👙🍋🩰🥻,阿尔法也已放弃“纯电唯一”战略。