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受油价高企可能推升燃油成本影响🤍，航空股承压🍄🎒👢。达美航空下跌3.8%，美国联合航空下跌4.4%😡🥾👘🍒，美国航空集团跌幅达4.9%。
本周市场先扬后抑，整体赚钱效应(ying)不明显。本周沪深两市平盘家数1801家，中(zhong)位数(shu)跌幅-1.3%，截止(zhi)收盘指数再次回踩(cai)3370点支撑位。本周市场一直围绕3400点冲击，但由于量能不足，并未有效站稳。虽然本周指数震度不大，但个股振幅较大。目前(qian)三大(da)指数都走到中线(xian)趋势方向选(xuan)择点，如果近期量能持续放大(da)维持在1.5万亿，则市场向上突破概率较大(da)，反之市场(chang)继(ji)续震荡概率(lv)较大。目前60分(fen)钟技术指标也刚好在0轴附近徘(pai)徊(huai)，所以下周前半周比较关键，如果放量突破则风险解除，反之(zhi)则注意指数继(ji)续回踩可能。虽然近期3400点貌似比较关键，但对(dui)于指数还是应更加关注量能。
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此次坠机事件令波音又一次成为“事故代名词”。消息公布后，波音美股盘前迅速下挫，一度暴跌超8%。美股开盘后，波音盘初即跌超5%👢👅🥦🍆，早盘曾跌超5.9%🧄🍌🥦💘，此后跌幅收窄到5%以内，收跌约4.8%，创4月4日以来最大盘中和收盘跌幅，抹平进入6月以来所有涨幅👛。
随后，Rafael 问起 Craig：“你们为什么要费那么大力气(qi)，去给(gei) iPad 重新(xin)开发多任务(wu)处理等类似 macOS 的功能(neng)呢？如果(guo)直接把 macOS 装进 iPad，对你们来说是不(bu)是更轻松？”
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“虽然哈根达斯在中国(guo)市场的门店零售(shou)额持续下(xia)滑，但(dan)零售业(ye)务有(you)所增长。”Jeffrey L． Harmening此前曾(ceng)介绍(shao)，合理定价固然至关重要，但并非唯(wei)一要务，公司还会增加营销投入。
