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从(cong)国内甲醇进口情况(kuang)看(kan)，从海(hai)关公布的数(shu)据来看(kan)，2025年(nian)1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万(wan)吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置(zhi)的超预期检修使得甲醇(chun)市场整体供应量相(xiang)对紧(jin)张(zhang)，一季度进(jin)口(kou)量仅(jin)有207万吨附近，较去年四季(ji)度减少近40%，与(yu)去年一季度相比也减少30%以上。从季(ji)节性(xing)上看，二季(ji)度甲醇进口(kou)量增加仍是大概(gai)率事件(jian)，若冲(chong)突持续，6-7月(yue)到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而(er)非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价(jia)格的(de)跳涨。由于国内(nei)沿海甲醇以外采为(wei)主，甲醇占烯烃成本(ben)60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下(xia)游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁(ning)波富德等企业可能(neng)被(bei)迫(po)停车检(jian)修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲(jia)醛(quan)等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对(dui)峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或(huo)东南(nan)亚货源，但(dan)新增产(chan)能周期较长(zhang)，供应紧张或(huo)延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港(gang)口库存变化及伊(yi)朗装(zhuang)置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲(chong)高后或回落(luo)。
当地时间 12 日，印度民航部长在社交媒体发文表示🍈🥝💗，坠机事故发生后，印度航空事故调查局（AAIB）已根据国际民航组织（ICAO）制定的国际协定启动正式调查。>> 查看详情
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阿里影业在IP运(yun)营方面同样动作频频。公司日前公告拟更名(ming)为“大麦娱乐”，旗下阿里鱼拥(yong)有丰富的(de)授权IP矩阵，在(zai)IP衍生品业务(wu)上连年保持高速增长态势。从IP资源上来看，阿里鱼授权IP矩阵、锦鲤拿趣(qu)原创(chuang)IP矩阵均较为丰富，比如阿里鱼已(yi)签约三丽鸥家族、宝可(ke)梦(meng)、蜡笔小(xiao)新等多个全球优质头部IP，锦鲤拿趣稳定推进影剧潮玩开发商业化，后续(xu)还有很大提升空间。阿里影业今年以来累计涨1.13倍(bei)。
据印度航空公司声明，失(shi)事客机型号(hao)为波音787-8型，2014年1月交付，已服役超过11年。波音787“梦想客机”是(shi)宽体双引擎机型，这是该机型(xing)首次发生致命空难。波音(yin)官网称，787梦想飞机机队在不(bu)到(dao)14年里运(yun)送旅客超10亿人次，是航空(kong)史上最快达成此里程碑的宽体机。
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德意志银行认为，高喊降息100基点的特朗普更青睐“鸽派”，看好沃勒胜算(suan)。同(tong)时警告(gao)新主(zhu)席面临独立性考验，在通胀(zhang)升温预期下，其需要(yao)在降息压(ya)力与维护美(mei)联储信誉间寻求平衡。
