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本周沪指全周在3365-3413点间波动，周中突(tu)破3400点，最终收于3377点，微跌0.25%，深成(cheng)指下跌-0.60%，创(chuang)业板指上涨0.21%，周五受外围事件影响出现较(jiao)大(da)幅度下挫，所以整体呈冲高回落态势(shi)。题(ti)材板块延续快速轮(lun)动的特征，受外围影响油气，稀土，金融新材料周涨幅居前，创新药，染(ran)料，IP经济反复活跃，白酒饮料，通信，云计算等跌幅居前。
6月13日，印度航空公(gong)司通过社交平台X确认，机上共有242人，已有241人确认遇(yu)难，仅(jin)1人生还。唯(wei)一幸存者(zhe)为一名印裔(yi)英国籍乘客，胸部(bu)受伤(shang)，目前正在医院接受治疗。
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布鲁可作为国内拼搭角色类玩具行业的龙头企业(ye)，自6月9日起正式被纳入港股通标(biao)的名单，这(zhe)一消息成为其股价上涨的催化剂。6月9日，布鲁可股价大幅上(shang)涨22.34%，盘中触及(ji)198港元的历(li)史(shi)新高。布(bu)鲁可今年(nian)以来累计(ji)涨(zhang)幅也超1.03倍。
从国内甲醇进(jin)口情况看，从(cong)海关公布的数据来看(kan)，2025年1-4月中(zhong)国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修(xiu)使得甲醇市场(chang)整体供应量相对(dui)紧张，一季度进(jin)口(kou)量仅有207万吨附近(jin)，较去年四季度减少(shao)近40%，与去年一季度(du)相比也减少30%以上。从季节性(xing)上看，二季度甲(jia)醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量(liang)再度下降(jiang)，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特(te)、阿曼）短(duan)期难以弥补缺口，中国港口甲醇(chun)库存可(ke)能加速去化，带来现货价(jia)格的跳(tiao)涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占(zhan)烯烃(ting)成本60%-70%，甲醇价格上涨将压(ya)缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德(de)等企业可能被迫停(ting)车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而(er)夏季为甲醛等传统下游(you)淡季(ji)，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长(zhang)期对峙或制裁加码，伊朗甲(jia)醇出口受(shou)限可能(neng)常(chang)态化(hua)，虽(sui)然(ran)国际买家可(ke)以(yi)转向美洲或东南亚(ya)货源，但新(xin)增产能周期较长，供(gong)应紧张或延续(xu)至2026年乃(nai)至2027年。短期来看(kan)，关注港(gang)口库存变化及(ji)伊朗装置动态，若(ruo)冲突未造成实质性停产(chan)，价格冲高后或回(hui)落。
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知名科技投资者、格(ge)伯川崎财富与投资管理公(gong)司总裁兼(jian)CEO罗斯•格伯在讨论苹果公司2025年全球开发者大会（WWDC）时表示：“苹果甚至不在AI派对里。”他在接受采访时称，已(yi)故的(de)史蒂夫•乔布(bu)斯会称苹(ping)果的新产品为“垃圾”。
