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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🥑👞。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特👛、伊拉克😡、卡塔尔🥥🍈🎒、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶😡，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🩰，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡🍈🥬，全球20%以上的石油供应将受到冲击🩰🥒；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🩱🍋🍌，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击🍌🥻，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🥑🍇👘，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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记者：据报道💗💋，***主席近期应约同美国总统特朗普通电话😻。习主席指出，双方应增进外交💔🤍🍒、经贸🩲🍏🧄、军队、执法等各领域交流👞。请问发言人对中美两军关系有何期待👿？
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菲利(li)奇在接受采访时表示(shi)，阿尔法・罗密欧与玛莎拉蒂将合作开发新车型。品牌合并并不在考虑之列，他指出，两者在 Stellantis 内部的定(ding)位并不(bu)相同，阿尔(er)法是“高端品牌”，而玛莎拉蒂属于“豪华(hua)品牌”。为(wei)降低成本，双方仍(reng)将在其他层(ceng)面整合资源，“在可行的地方(fang)寻(xun)求协同效应(ying)”。
