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華(huá)爾(ěr)(er)街分析師(shī)隨(suí)即紛(fēn)紛上調(diào)目標(biāo)價(jià)：Piper Sandler分析師(shi)Brent Bracelin將(jiāng)目標(biao)價從(cóng)130美元上調至190美元，但維(wéi)持“持有”評(píng)(ping)級(jí)，指齣(chū)對(duì)(dui)資本密集度(du)的擔(dān)憂(yōu)。
而沃什是特朗普2017年曾考虑的主席人选，他的职业(ye)生涯始于的并购业务。2002年，进入小布什**担任经济(ji)顾问，并于(yu)2006年被任命为美联储(chu)理事。当时(shi)年仅35岁的他，成为美联储有史(shi)以来(lai)最年轻的理事，并在2008年金(jin)融危机(ji)期(qi)间扮演了美联储与华尔街沟通的联络人角色(se)。然而，沃什的“鹰派”底色与特朗普的降息诉求或存在矛盾(dun)———他曾批评量化宽松政(zheng)策(ce)，并质疑美联储过度干预(yu)市场。
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道(dao)指跌(die)769.83点，跌幅为1.79%，报42197.79点；纳指跌255.66点，跌幅为1.30%，报19406.83点；标普(pu)500指数跌68.29点，跌幅为1.13%，报5976.97点。
2025第十(shi)七届轩辕汽车蓝(lan)皮书论坛于2025年6月13日-15日在广州(zhou)举行。东(dong)风汽车有限公司执行副总裁、东风日产乘用车公司副总经理周锋出席并演讲。
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伊以冲突对全(quan)球(qiu)油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最(zui)窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗(lang)岸基火力(li)范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区(qu)石油(you)输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔(er)、阿联酋等国每年(nian)的油气出口大多从这里运出，份额最高峰(feng)时(shi)一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此(ci)前美国能(neng)源情报署的数据，霍(huo)尔木兹海峡(xia)2022年的(de)石油流通(tong)量平均为每天2100万桶，相当于全(quan)球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日(ri)，占全球(qiu)需(xu)求量的(de)20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的(de)石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特(te)及阿联酋绕过海(hai)峡的管道，但运(yun)力（粗略统计约30%）远不(bu)及海峡的日常运量，且航运成(cheng)本将大幅增加（2024年因红海危机航(hang)运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁(suo)将引起全球供应链(lian)断裂、输入性通胀及加速经济衰退(tui)，并进一步释放战争风险，加大美(mei)国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封(feng)锁(suo)海峡的概(gai)率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期(qi)恐慌。
