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因此🧄🌽🩰🧅,从需求端来看,在旺季逐步来临的背景下🤍🍌,5月的数据将为接下来的货量变化提供一定的信心,偏弱的概率小于稳定的概率。并且,尽管欧洲整体经济动能仍偏弱,但随着美元的走弱和欧元的走强(图5),欧洲的进口需求仍有支撑🥝。由此来看,欧线的运费的主导因素仍然是中美宏观层面的变化🥝🥭👛、美线运费的走势以及二者影响之下的欧线运力调配情况💝🩲。
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美股周五收跌,三大股(gu)指本周均录得(de)跌幅。以色列对伊朗发动空袭并招致伊朗(lang)导弹攻击报复,中东地缘政治(zhi)局(ju)势前景再添变数。市场避险情绪(xu)高涨,能源价格大(da)涨,黄金受到追捧。
首先来看中国进口的表现。从图1可知💌,5月来自中国的进口为 TEU💟🍉💔,环比减少20.8%🤬👢,同比减少28.5%——23-24年5月的环比增速分别为5.1%和17.6%。从占比份额上来看,今年5月是自2019年中国开启转出口贸易模式之后首次跌破了30%到29.3%。无论是从进口的环比变化还是在总进口中的占比来看,5月中美强脱钩标志性表现十分明显。不过,仍需要看到在这样中美极端恶化的贸易环境下转出口的贡献:中国整体5月的出口并没有如此大的影响,同时美国5月进口的环比9.7%减量之所以没有与来自中国的20.8%同步,是因为其5月来自越南、印度和韩国的进口环比分别增长了2.3%、5.7%和4.9%💕🥒🤍。
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在中东紧(jin)张局势(shi)推高油价后,经济学家(jia)认为美联储可能(neng)推迟降(jiang)息以审视潜在通胀影响(xiang)。OPEC认为并无需要采取特殊行动的(de)市场动向。日本央行官员据悉认为通胀略高于(yu)预期,若贸易局势缓解可能讨论是否加息。