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从国内(nei)甲醇进口情况看，从海关公布(bu)的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年(nian)以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一(yi)季(ji)度进口量仅有207万吨(dun)附近，较去年四季度减少近(jin)40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节(jie)性上看，二季度甲醇(chun)进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度(du)下降，进而加剧供应(ying)缺口，而(er)非伊朗货源（如沙特、阿曼）短(duan)期难以弥补缺(que)口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨(zhang)。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯(xi)烃成(cheng)本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江(jiang)苏斯尔邦、宁波富德等企业可能(neng)被(bei)迫停(ting)车检修，需求萎缩或反噬甲(jia)醇价格。而夏季为甲醛等(deng)传(chuan)统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价(jia)无市”局面。中长期来看(kan)，若冲突升(sheng)级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲(jia)醇出口受(shou)限可能常态化，虽然国际买家可以转向美(mei)洲或东南亚货(huo)源，但新增产能周期较长，供应紧张(zhang)或延续至(zhi)2026年乃至2027年。短期来看(kan)，关注港口库存变化及伊朗装(zhuang)置动态，若冲(chong)突未造成实质性停产，价格(ge)冲高后或回落。
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为了实现穿透式监管，推动监管关口前移，还需要进一步发挥“药品追溯码”的作用。药品追溯码记录了药品从生产到流通的全过程信息，相当于每盒药品的“电子身份证”，国家医保局早于去年就启动药品追溯码监管应用试点。
