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从国内(nei)甲醇进口情况看,从海关(guan)公布的数据(ju)来看,2025年1-4月中国甲(jia)醇累计进(jin)口量为286.48万吨,同比下跌31.49%。今年(nian)以来国内外装置的(de)超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张,一季度进口量仅有207万吨附近,较去年四季度减少近40%,与去(qu)年一(yi)季度相比也(ye)减少30%以上。从(cong)季节性上看,二季度(du)甲醇进口量增加仍(reng)是大概率事件,若冲突持续,6-7月到港量再度下降,进而加剧(ju)供应缺口(kou),而非伊朗(lang)货源(yuan)(如沙特、阿曼)短期难以弥补缺口,中国港口甲醇库存可能加(jia)速去化,带(dai)来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主,甲(jia)醇占烯烃成本(ben)60%-70%,甲醇价格上(shang)涨将压缩下游MTO装置利润,江苏斯尔邦、宁波富(fu)德等(deng)企业可能被迫停车检修,需(xu)求萎缩(suo)或反噬甲醇价格(ge)。而(er)夏季为甲醛等传统下游淡季,高价甲醇可能抑(yi)制采购意愿,形成“有价无(wu)市”局面。中长期来看,若冲突升(sheng)级为长期对峙或制裁加码,伊朗甲(jia)醇出(chu)口受限可能(neng)常(chang)态化,虽(sui)然国际买家可以(yi)转向美(mei)洲或东南亚货源(yuan),但新增产能周期较长,供(gong)应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看(kan),关注(zhu)港口库存变化及伊(yi)朗装置动态(tai),若冲突未造成(cheng)实质(zhi)性停产,价格冲高(gao)后或回落。
噹(dāng)前(qian),申通快(kuai)遞(dì)(di)亦在(zai)探索本地倉(cāng)糢(mó)式。5月26日(ri),申通快遞通過(guò)(guo)倉盟糢式在新疆建立的首箇(gè)倉配中心(xin)正式啟(qǐ)用,讓(ràng)(rang)烏(wū)魯(lǔ)木齊(qí)、昌吉、吐魯番等覈(hé)心城(cheng)市70%以(yi)上的快遞實(shí)現(xiàn)次日達(dá),全疆(jiang)範(fàn)圍(wéi)內(nèi)95%的包裹可(ke)在2天內送達,促進(jìn)新疆寄遞物流降本提質增傚(xiào)。神偷世家1.71攻略
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