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航空专家分析称，涉(she)事飞机可能出现了极(ji)其罕见的双引擎故障。同济大学航空与力学(xue)学院教授、飞行器工程研究所所长沈海军(jun)表示，根据现场视频来看，发动机故障或是(shi)事故(gu)发生的主(zhu)要原因(yin)。 他解释称，按照(zhao)当时的飞行高度，涉事飞机应该具备了单引擎也能(neng)继续起飞的能力。但客机在达到190米高(gao)度后坠落，很有可能出(chu)现了“罕见的(de)”双(shuang)发失效。他进一步分析称，可能是发动机控制(zhi)系统的电路故障或(huo)供油管路故障导致。如果“大胆(dan)假设”，也存在单发故障后，飞行(xing)员在(zai)慌乱之中(zhong)误关了另一个发(fa)动机的可(ke)能(neng)性。
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哥(ge)伦(lun)比(bi)亚大学全球能源政策中心高级(ji)研究学(xue)者Karen Young表示：“大多数分析人士仍然将以色列和伊朗(lang)之间(jian)的直接攻击视(shi)为短(duan)期价(jia)格风险。但这完全(quan)取决于伊朗决(jue)定如何应(ying)对，” 以及最新冲突的(de)持续时间。
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