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IT之家 6 月 14 日消息，标致抢先大众一步(bu)，今日率先(xian)推出纯电动(dong)的 E-208 GTi。延续以往传统，标致仍(reng)将(jiang)其高性能车型命名为“GTi”（IT之家注：与大众的全大(da)写不同，标致 GTi 的“i”小写）。
从(cong)国内(nei)甲醇进口(kou)情况看，从海关公布的数据来看(kan)，2025年(nian)1-4月(yue)中国甲醇(chun)累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以(yi)来国内外装置(zhi)的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万(wan)吨附近，较去年四季度减少近40%，与(yu)去年一季度相比也减(jian)少30%以(yi)上(shang)。从季节性上看，二季度甲醇进(jin)口量增加仍是大(da)概率事(shi)件，若冲突持续，6-7月到(dao)港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难(nan)以弥补缺口，中(zhong)国港(gang)口甲(jia)醇(chun)库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占(zhan)烯烃成本(ben)60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被(bei)迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而(er)夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意(yi)愿，形成“有(you)价无市”局面(mian)。中长(zhang)期来(lai)看，若冲突升(sheng)级为长期(qi)对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能(neng)常态化，虽然国际买家可以转向美(mei)洲或东南亚货源，但新增产能周期较(jiao)长，供(gong)应紧张或延续至2026年乃至2027年。短(duan)期来看，关注(zhu)港口库存变化(hua)及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格(ge)冲高(gao)后或回(hui)落。
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