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航(hang)空专家分析称,涉事飞机可能出现了(le)极其罕见的双引(yin)擎故障。同(tong)济大学航空与(yu)力学学院教授(shou)、飞行(xing)器工程研究(jiu)所(suo)所长沈海(hai)军表示(shi),根据现场视频来看,发动机故障或是事故发生的主要原因。 他(ta)解释(shi)称,按照(zhao)当时(shi)的飞行高度,涉事飞机应该具备了单引擎也能(neng)继续(xu)起(qi)飞的能力。但客机在达到190米高(gao)度后坠落(luo),很有可能出现了“罕见的”双发失效。他进一步分析称,可能是发动机控制系统的电路故障或(huo)供油管路故障导(dao)致。如果“大(da)胆假设”,也存在单发故障后(hou),飞行员在慌乱之中误关了另一个(ge)发动机的可能(neng)性。
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这(zhe)位幸存者是飞机11A座位上的乘客。有视频显示(shi)他走出了坠机现场,他的胸部和脸部受伤。这位幸存者说:“起飞三十秒(miao)后,就听到(dao)一声巨响,然后飞机坠毁了。”