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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🍍💘💞💘，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%💝🥕👗😡🩱；据市场公开数据💔👜🍊，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🥬💌，占全球需求量的20% 以上）👝，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道💗，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量👿，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击🥥🥾😈🥦，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌👅😠。
德(de)意志银行分析师布拉德•泽尔尼克(ke)（Brad Zelnick）称(cheng)，此次财报更新是甲骨文(wen)的“分水岭”时刻，突显了埃里森(sen)的愿景在(zai)引(yin)领云计算新时代方面(mian)的重要性，尤其是在甲骨文在人工智能技术的进步中发挥着关键作用的情况下(xia)。
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此外，国(guo)际原子能(neng)机构总干事格罗(luo)西强烈谴责以色列针对伊朗核设施的攻击，强调任何军事行动导致核设施安全受到威胁，都会给伊朗人(ren)民、中东地区乃至全球(qiu)带(dai)来严重后果。
2025年，特朗普(pu)连任后，双方矛盾(dun)进一步激化。特朗普已经多次在社交媒体(ti)上要求鲍(bao)威尔降息，但鲍威尔一直明确表示，“不会因关税政策仓促降(jiang)息”。
