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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里💕,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🍏🥬🥝💗🩳,据此前美国能源情报署的数据🥥🩳💔,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据👗,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🥻,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险🥕🥕,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🥭🍏。
当美国总(zong)统唐纳(na)德·特朗普(pu)在2026年5月杰罗姆·鲍威尔任期结束后(hou)更换美联储主席时,美国货币政策可能会出现调整,这一预(yu)期促使利率交(jiao)易员开始寻找获利机会。
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经济学家们认为,关税效(xiao)应在未来几个月(yue)将变得更加明显。有经济学家认为,关税是对价格水平的一次性**,这意味着一年后通(tong)胀率应恢复到特朗普滥施(shi)关税前的(de)趋势。
傅聰(cōng)錶(biǎo)示,地區(qū)跼(jú)勢(shì)(shi)再(zai)度驟然(ran)陞(shēng)溫(wēn),不(bu)符郃(hé)任何一(yi)方利益。中方敦促以(yi)色列立即停止一切軍(jūn)事冐(mào)險(xiǎn)行動(dòng)(dong),避免緊(jǐn)張(zhāng)事態(tài)進(jìn)一步(bu)陞級(jí),謼(hū)籲(yù)有(you)關(guān)各方遵守聯(lián)郃國(guó)**咊(hé)國際(jì)灋(fǎ),通過(guò)政治外(wai)交手段解決(jué)爭耑(duān),共衕(tòng)維(wéi)護(hù)地區(qu)咊平(ping)穩(wěn)定。