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徐妍歆告(gao)诉记者，集运模式主要是通过中转仓(cang)汇聚单量(liang)，形成规模优势，集(ji)中转运到西(xi)部(bu)地区，可(ke)帮助商家大幅降低(di)发往偏远地区的(de)快(kuai)递成本，“与集运模式相比，本地仓模式在成本控制(zhi)上更具优势，尤(you)其是在(zai)仓储和配送环节，能(neng)够(gou)更高效地(di)整合资源、降低物流成本。目(mu)前新疆本地仓在试点中，试点成功后，该(gai)模式有望逐步推广至整个西(xi)部地区。”她表示(shi)，目前淘(tao)宝在西部地区(qu)主要以“集运仓+本地仓”的双模式共同运营。
在 WWDC25 的宣传视频中，苹果表示车内屏幕的形状和尺寸千差万别👙🍎👜，而 iOS 26 通过“智能显示缩放”功能，让驾驶者可在 CarPlay 的设置中调整显示比例。
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Craig 首先表示，他们在近一年来做了很多努力🍉🍒🥦，让 iOS、iPadOS、macOS、watchOS、tvOS 和 visionOS 统一了“liquid glass”设计风格，同时统一了版本号为“26”💟。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里👘，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道😡👜，沙特、伊拉克🥦🍒👛、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🍎🍍，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据😈，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量🍍，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂💛、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击🩰👝👅🍑，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🍍🩰。
