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2025第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛于2025年6月13日-15日在广州举行👜🧅🥿💛🥒。东风汽车有限公司执行副总裁、东风日产乘用车公司副总经理周锋出席并演讲。
这一转变恰逢特朗普总统关税言论的降温。自4月2日发布“解放日”声明后，特朗普已(yi)缓和威胁姿态，启动的90天(tian)谈判期(qi)——尤其是与主要贸易对手——正(zheng)显现进展。
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凯投宏观分析师Paul Dales在一份报告中表示(shi)，英国GDP下(xia)滑的消息(xi)也预示着英国央行可能在8月份降(jiang)息。他说(shuo)，4月份GDP下降0.3%，支持了第(di)一季度(du)0.7%的增幅不可持续的观点。但第二季度的数据可(ke)能会夸大经济(ji)疲软的程度，从而缓解对经济衰退(tui)的担忧。不过，Dales称，由于新关税导致海外需求疲(pi)软，以及国内企业为(wei)弥补4月份增税带来的成(cheng)本上升而削减开支，该国经济将受到(dao)拖累。他补充说，这些因素尚不足以促使(shi)英国央行在下周降息。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🥦。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特🍄、伊拉克、卡塔尔💞、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%🥒💛；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🩱💝👿👘，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险😈，加大美国对伊朗的打击🍑，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
