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三是更加重视体系化。印巴冲突表明，单纯购买先进战(zhan)斗机并(bing)不能在现代化空中获得(de)优(you)势，体系化才(cai)是充分发挥新(xin)型战斗机作战效能的(de)关键，这个体系(xi)不(bu)仅需要电(dian)子战飞机、空中加油机，还需要空(kong)中预(yu)警机(ji)。空中预警机(ji)被称为“空中帅府”，可大(da)幅提(ti)升本(ben)国空中(zhong)力量的态势感知能力和作战指挥(hui)能力。此次泰国增购“鹰狮”战(zhan)斗(dou)机也是考虑本国(guo)已经(jing)装备了“萨博(bo)”预警机。新加(jia)坡继续选择美制战斗机，也(ye)是(shi)因为美制战机可与本国的G550“海雕”预警机联合作战。印度尼西亚也在考虑购买预警机。据了解，瑞典萨博、欧洲空中(zhong)客车和美国波音(yin)被列入(ru)印尼(ni)空军正在寻找的预警机的潜在供应商清单。目前，已知的情况是印尼空军已对(dui)萨博的“全球眼”和波音的“挑战者”海上监(jian)视(shi)飞机（MSA）进行过评估。
张(zhang)俊向记者表示，近(jin)日，开发商(shang)方面向中(zhong)海寰宇未来的(de)业(ye)主(zhu)出示了室内外的关窗噪音检测报告(gao)，表示目前(qian)小区噪(zao)音符合相关标准。不过(guo)，张(zhang)俊等认为，检测选择(ze)的时间(jian)为中(zhong)午1点钟(zhong)和晚上12点钟，避开了地铁运营的早晚高峰，要求开发商重新进行噪音检测。
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为什么AI一(yi)夜之间会达到这种重要的(de)程度呢？赵福全表示(shi)，过去这么多年推动数(shu)字化，有了数字化的手段，积累了大量的数据，但是所有(you)企业(ye)都认为数字化(hua)转型(xing)成功率只占20%，甚(shen)至包括很多提供(gong)数字化工具技术的企业，数字化(hua)转型的成功都(dou)非常有限。
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