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這(zhè)架波音787-8“夢(mèng)想客機(jī)”計(jì)劃(huà)飛(fēi)徃(wǎng)英國(guó)(guo)倫(lún)敦，起飛后還(hái)不到(dao)1分鐘，飛機的(de)信號(hào)就在625英尺（約(yuē)郃(hé)190米）的高度消失(shi)，飛行(xing)員(yuán)曾在客(ke)機失(shi)事前(qian)髮(fà)齣(chū)“Mayday”求捄(jiù)信號。這起事故標(biāo)誌着(zhe)波音787係(xì)列自2009年投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來(lái)首次髮生緻命事(shi)故咊(hé)全損(sǔn)事故，徹(chè)底打破了該(gāi)機型(xing)長(zhǎng)達(dá)16年的安(an)全紀(jì)(ji)錄(lù)。
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本周市场先扬后(hou)抑，整体赚钱效应不明显。本周沪深两(liang)市(shi)平盘家数(shu)1801家，中(zhong)位(wei)数跌幅-1.3%，截止收盘指数再次回踩(cai)3370点支撑位。本周市场一直围绕3400点冲击，但由于量能不足，并未有效站稳(wen)。虽然本周指数震度不大，但个股振幅较大。目前三大指数都走到中线趋势方向选择点，如果近期量能持续放大维持在1.5万亿，则市场(chang)向上突破概(gai)率较大，反之市场继续震荡概率较大。目前60分钟(zhong)技术指标也刚好在0轴附近徘徊，所以下周前半周比(bi)较关键，如果放量突破(po)则风险解除，反之则注意指数继续(xu)回踩可能(neng)。虽然近期3400点貌似比较关键，但对(dui)于指数还是应更(geng)加(jia)关注量能(neng)。
伊朗称其炼油厂和储油罐没(mei)有受损，但截至伦敦时间13：42，布伦(lun)特原油上涨7.3%，报74.30美(mei)元/桶，几(ji)乎抹去(qu)了今(jin)年以来(lai)的所有跌幅。
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业内专家(jia)表示，新(xin)会(hui)计准则对保险公司资产(chan)负债表、利润表都会产生影(ying)响，例如投(tou)资成(cheng)分不再进入利润表、保(bao)费收入确认期间拉长、净资产波动加大等。这些变化带给(gei)不同保险公司(si)的影响(xiang)不同，比如一些保险公司营(ying)业利润、净利(li)润和综合收益普遍有所增加，但一些保(bao)险(xian)公司却出(chu)现营业收入、净利润(run)、净资产均下(xia)降。《通(tong)知》的出台，充分考虑(lv)到我国200多家保(bao)险公司的经营实际，给(gei)予“暂缓执行”空间，有利于保险业平稳有(you)序执行新会计(ji)准则，也有利(li)于行业平稳运行。
