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该机构表示，今后审批时间将以“数月”计，而非拖延(yan)数年。美交通部长肖恩・达(da)菲指出，复杂的(de)豁免程序让开发者被困在层层官僚流程中，根(gen)本赶(gan)不上技术的发展速度(du)。
当投资者还在忙着押(ya)注美联储降息(xi)时，一(yi)个更为致命的问题正在欧洲和亚洲央行间悄(qiao)然发酵：特朗普**会否将(jiang)美元互换协议武器化，让这个维系全(quan)球金(jin)融稳定的最后防线可能成为讨价还价的(de)筹码(ma)。
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知情人士表示，印(yin)度航空与**正从多角度调查(cha)事故原(yuan)因(yin)，包括发动机推力异常、襟翼系统故障，以及为(wei)何起飞后起落架始(shi)终未收起(qi)随即发生坠(zhui)毁等问(wen)题。调查还将(jiang)评估印航是否存在维护疏失等责任。该人士强调鸟(niao)类撞击并非调查重点，并透露反恐专家已参与调查工作。
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由图1可知，根据Descartes的统计数据，5月美国进口集装箱数量2177453 TEU，环(huan)比(bi)减少9.7%，同比减少7.2%——而过去两年5月一般是旺季开启前酝酿上涨的月(yue)份（进口商也会提前采购返(fan)校季和万圣节的货物），23-24年5月的环比(bi)增速分别为3.8%和6.2%，可见高关税的影(ying)响确实立竿见影。基于此，NRF也给出了其对接下来(lai)美国进口(kou)集装箱(xiang)的预估(gu)：在目前90天的豁免期内(nei)，6-7月仍体现了旺季和抢出口的走势，此后便出现明显的同比(bi)下行，体(ti)现了其(qi)对后市的悲观预(yu)期。
