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过(guo)去一年，国防股一直处于上涨趋势。周五的(de)涨幅使 RTX 股票在过去一年的涨幅超过 35%，而诺(nuo)斯罗普・格鲁曼公司的涨幅(fu)为 19.5%。同期，洛克希德・马丁的涨幅相对温和，为 3.9%。
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近日媒体(ti)报道，线上二手交易平台中(zhong)有多个商(shang)家售卖北京大学未(wei)名湖湖水(shui)，每500毫升标价20元到(dao)近百元不等。对此，北京大(da)学、清华(hua)大(da)学相关部门负责人13日对新华社表示，校(xiao)内河湖水(shui)是维系良好(hao)生态系(xi)统的宝贵(gui)资源，不应(ying)成为用以非法牟(mou)利的商品。两(liang)校已联系相关平台，督(du)促(cu)其下架相关商品。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公(gong)里，完全覆盖在伊朗(lang)岸基(ji)火力(li)范围内（霍(huo)尔木兹海峡是海湾地区石油输往世(shi)界各(ge)地的(de)唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时(shi)一度占到了(le)全球海运原油贸易的40%，据(ju)此前(qian)美国能源情报署的数(shu)据，霍尔木(mu)兹海峡2022年的石(shi)油流通量(liang)平均为每天2100万桶，相(xiang)当于全球石(shi)油(you)消耗量的21%；据(ju)市场公开数据，2023 年霍尔(er)木兹海峡的原油运量也超(chao)过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁(suo)霍尔木兹海峡，全球20%以上的石(shi)油供(gong)应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球(qiu)供应链断裂、输入性通胀(zhang)及加速经济衰退，并进一步释放战争风险(xian)，加大美国对伊朗的打击(ji)，因此伊朗孤注(zhu)一掷(zhi)封锁海峡的概率(lv)不大，或以扣押油轮或航道管制的形式(shi)制造短期恐慌。
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“我们认为美元短期内有上涨空间😈👜🍉，”BMO Global Asset Management董事总经理Bipan Rai写道，“这主要是因为大量空头仓位已经建立。事实上，进一步升级的风险表明汇市可能出现轧空”🧡。
