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中新網(wǎng)柏林6月14日電(diàn) 爲(wèi)慶(qìng)祝首箇(gè)“文明對(duì)話(huà)國(guó)際(jì)日”，柏林中國文化中心(xin)噹(dāng)(dang)地時(shí)間(jiān)13日(ri)在柏林(lin)擧(jǔ)辦(bàn)文化沙龍(lóng)“探索現(xiàn)代詩(shī)的靈(líng)智世界”。活動(dòng)(dong)吸(xi)引(yin)了衆多中悳(dé)文學(xué)愛(ài)好者與(yǔ)文化學者蓡(shēn)與。
从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来(lai)看，2025年1-4月中(zhong)国(guo)甲醇累计(ji)进(jin)口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装(zhuang)置的超预期(qi)检修使得甲(jia)醇市场整体供(gong)应量相(xiang)对紧张，一(yi)季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一(yi)季度相比(bi)也(ye)减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量(liang)增加仍是大概率事件，若(ruo)冲突持续，6-7月到港(gang)量再度下降，进(jin)而加剧供应缺(que)口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价(jia)格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主(zhu)，甲醇占(zhan)烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利(li)润，江(jiang)苏斯尔邦、宁(ning)波富德等企业可能被迫(po)停(ting)车检修，需求萎缩或(huo)反噬甲醇价格。而夏季为(wei)甲醛等传(chuan)统下游淡季，高价甲醇可(ke)能抑制采购意愿，形成(cheng)“有(you)价无市”局面。中长(zhang)期来看，若冲突升(sheng)级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能(neng)常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚(ya)货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至(zhi)2026年乃至2027年。短(duan)期来看(kan)，关注港口库存(cun)变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质(zhi)性停产，价格冲高后或回落(luo)。
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