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北京时间6月14日午间消息🧄🍏，据报道，日本正研究增加外国游客税收负担的举措，包括取消免税购物及提高离境税。目前日本议员们正急于在不激怒选民的前提下🩰👙💞，寻找充实**财政的途径👢。
从(cong)国内甲醇进口情况看，从海关公(gong)布(bu)的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张(zhang)，一季度(du)进口(kou)量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件(jian)，若(ruo)冲突持(chi)续，6-7月(yue)到港量再度(du)下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿(a)曼）短期难以(yi)弥补缺口，中国港口甲(jia)醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨(zhang)。由(you)于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装(zhuang)置利润，江苏斯(si)尔邦(bang)、宁波富德等企业可能(neng)被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价(jia)格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿(yuan)，形成“有价无市(shi)”局面(mian)。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制(zhi)裁加码(ma)，伊朗甲醇出口受限可能常(chang)态化，虽然(ran)国际(ji)买家可以转向美洲或(huo)东南(nan)亚货源，但新增产能(neng)周期较长，供应紧张(zhang)或延续至2026年(nian)乃至2027年。短期来看，关注港口库存(cun)变化及伊朗装置(zhi)动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
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北京时(shi)间13日(ri)凌晨，印度民航部宣布(bu)印度(du)航空客机坠毁事故(gu)现场搜(sou)救结束。印度(du)警方公布，此次(ci)事(shi)故造成至少265人(ren)死亡，机(ji)上(shang)242人中仅1人幸存。
