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航空专家(jia)分(fen)析称,涉事飞机可(ke)能出现了极(ji)其罕见的(de)双(shuang)引擎(qing)故障。同济大学航空与(yu)力学学院教授、飞行器工程研究所所长沈海军表示,根据现场视频(pin)来看,发动(dong)机故(gu)障或是事(shi)故发生的主要原(yuan)因(yin)。 他解释称,按照当时的飞行(xing)高度,涉事(shi)飞机应该具备了单引擎也能继续起飞的能力。但客(ke)机在达到190米(mi)高度后坠落,很(hen)有可能(neng)出现(xian)了“罕见的”双(shuang)发(fa)失效。他进一步分析(xi)称,可能是发动机控制系统的电(dian)路故障或(huo)供油管路故障导致。如果“大胆(dan)假设”,也存在单(dan)发故(gu)障后,飞行员在慌乱之(zhi)中误关了另一个发动机(ji)的可(ke)能性。
在周四的演示(shi)中,他们展示了一辆启(qi)用FSD的特斯拉如何(he)快速驶过(guo)一辆(liang)伸出停车标(biao)志(zhi)的校车(che),并碾过他们放在(zai)车辆前方的一(yi)个儿童大小的人体模型。
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这架波(bo)音787-8型(xing)客机于当(dang)地时间12日中午1时(shi)38分,从艾(ai)哈(ha)迈达巴德国(guo)际机场起飞,刚起飞便(bian)发出紧急求救信号,随后与地面失联。