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紐(niǔ)約(yuē)商品交(jiao)易所(suo)7月交割的西得(de)尅(kè)(ke)薩(sà)斯中質原油（WTI）郃(hé)約上漲(zhǎng)(zhang)4.94美元(yuan)，漲幅爲(wèi)7.26%，收于每桶72.98美(mei)元。該(gāi)郃約本週纍(léi)漲約13%。
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从(cong)国内(nei)甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月(yue)中国甲醇累计(ji)进口量为(wei)286.48万吨，同比下跌31.49%。今年(nian)以来国内外装置的超预期检修使得(de)甲醇(chun)市场整体供应量相(xiang)对紧张，一季度(du)进口量仅有207万吨附近，较去(qu)年四(si)季度减少近40%，与去年一季度相比也(ye)减少30%以上(shang)。从季(ji)节性上看，二季度甲醇进口量增(zeng)加仍(reng)是大概率事件，若冲突持续(xu)，6-7月到港量再度下降，进而加剧供(gong)应(ying)缺口，而(er)非伊朗货源（如沙特、阿曼）短(duan)期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加(jia)速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿(yan)海甲醇以外采为主，甲醇占烯(xi)烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将(jiang)压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦(bang)、宁波富德(de)等(deng)企(qi)业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲(jia)醇价格。而夏季为(wei)甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能(neng)抑制(zhi)采购意愿，形成“有(you)价无市”局面。中长期来看(kan)，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗(lang)甲醇出口受限可能常态化，虽然国际(ji)买(mai)家(jia)可以转向美洲或东南亚货源，但新增产(chan)能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年(nian)。短期来看(kan)，关注港(gang)口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成(cheng)实质性(xing)停产，价格冲高后或回落。
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