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航空专家分析称,涉事飞机可能(neng)出现(xian)了极其罕见的双引擎故障。同济大学航(hang)空与力学学院教授、飞(fei)行(xing)器工程研(yan)究(jiu)所所(suo)长沈海军表示,根据现场视频来看(kan),发动机故(gu)障或是事故发(fa)生的主(zhu)要(yao)原因。 他解释称(cheng),按(an)照当(dang)时的飞行高度,涉(she)事飞机应(ying)该具备了单引擎也能继续起飞的能力(li)。但客机在达到190米高度(du)后坠落,很(hen)有(you)可能出现了(le)“罕(han)见的”双发失效。他进一步分析称,可能是发动机控制系统的电路故障或供油管路故障导致。如(ru)果“大胆(dan)假设”,也存在单发故障后,飞行员在(zai)慌乱之中误关了另一个发动机的可能性。
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在不(bu)同阶段,康(kang)波周期的意义并不相同:康波周期回升期的特征是新技术在主导国的工业应(ying)用;繁荣期的(de)特征是主导国新技术在(zai)工业(ye)应(ying)用完成后步入民用阶段;衰(shuai)退期的特征(zheng)是主导国向追赶国进行(技术)过渡,也叫追赶国的工业应用(yong);而(er)萧条期的(de)特征是追(zhui)赶国完成技术的民用(yong)扩散。