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因此，从需求端来看👿🩰，在旺季逐步来临的背景下👛，5月的数据将为接下来的货量变化提供一定的信心🍓，偏弱的概率小于稳定的概率👿🥕🤍🩳。并且🥿🍄💔，尽管欧洲整体经济动能仍偏弱，但随着美元的走弱和欧元的走强（图5），欧洲的进口需求仍有支撑。由此来看，欧线的运费的主导因素仍然是中美宏观层面的变化、美线运费的走势以及二者影响之下的欧线运力调配情况。
据听取了事故调查简报的人士透露，一项调查正聚焦于这架飞机的发动机推力是否丧失或减弱，以及这是否是导致坠机的原因之一。据来自Flightradar24的信息，飞机在天气晴朗的情况下爬升至625英尺高度时停止发送位置数据，此时距起飞仅50秒🩲😻💯。驾驶舱发出过Mayday求救信号，但联络驾驶舱的努力未获回应。
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美(mei)股周五收跌，三大股指本周均录(lu)得跌幅。以色列对伊朗发动(dong)空袭(xi)并招致伊朗(lang)导弹(dan)攻击报复，中(zhong)东地缘政治局势前景再添变数。市场避险情绪高涨(zhang)，能源(yuan)价格(ge)大涨，黄金受(shou)到(dao)追捧。
首先来看中国进口的表现。从图1可知，5月来自中国的进口为 TEU，环比减少20.8%，同比减少28.5%——23-24年5月的环比增速分别为5.1%和17.6%。从占比份额上来看，今年5月是自2019年中国开启转出口贸易模式之后首次跌破了30%到29.3%👙🍅🍋🤬。无论是从进口的环比变化还是在总进口中的占比来看😻👜，5月中美强脱钩标志性表现十分明显🥒🥔😡。不过🧅👞💓💯，仍需要看到在这样中美极端恶化的贸易环境下转出口的贡献：中国整体5月的出口并没有如此大的影响，同时美国5月进口的环比9.7%减量之所以没有与来自中国的20.8%同步🍌🌽🍓🍆🥻，是因为其5月来自越南、印度和韩国的进口环比分别增长了2.3%、5.7%和4.9%🍏👿。
