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经济学家们认为🥾，关税效应在未来几个月将变得更加明显🍊💔🌽👚。有经济学家认为，关税是对价格水平的一次性**💞👢🥬，这意味着一年后通胀率应恢复到特朗普滥施关税前的趋势💕👅。
原油及避险资产大幅拉升，WTI原油期货和布伦特原油期货价格均一度暴涨逾13%👙🍌👢。现货黄金重返3400美元/盎司上方，一度升破3440美元🍑🍊🥿🥥💞。
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美國(guó)5月份關(guān)稅(shuì)收入創(chuàng)紀(jì)錄(lù)(lu)新高，有助于縮(suō)小噹(dāng)月預(yù)算(suan)赤字(zi)，不過(guò)(guo)，隨(suí)着特朗普**與(yǔ)貿(mào)易伙伴進(jìn)(jin)行談(tán)判(pan)，而且關稅錯(cuò)措施麵(miàn)(mian)臨(lín)司灋(fǎ)挑戰(zhàn)，對(duì)(dui)關(guan)稅收入持(chi)續(xù)性的疑問(wèn)依然存在。美國財(cái)政部月度預算報(bào)告顯(xiǎn)示，5月份關稅收入達(dá)230億(yì)美元，衕(tòng)比增長(zhǎng)170億美元，增(zeng)幅(fu)270%。本財年至今，關稅總收(shou)入已達(da)860億美元，較(jiào)2024年衕期增(zeng)長59%。伊以冲突(tu)对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹(zi)海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗(lang)岸基火(huo)力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地(di)区石油输往世界各地的唯(wei)一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿(a)联酋等国每年的(de)油气出口大多从这里运(yun)出，份额最高峰时一度(du)占到了全球海运(yun)原油贸易的40%，据此前美国能源情(qing)报署的数(shu)据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天(tian)2100万(wan)桶，相当于全球石油消耗量(liang)的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过(guo) 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡(xia)，全球20%以上的石油供(gong)应将受到冲击；替代路线包(bao)含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力(li)（粗略统计(ji)约30%）远不(bu)及海峡的日常(chang)运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应(ying)链(lian)断裂、输(shu)入性通胀及加速经济衰退，并(bing)进一步释放战争(zheng)风险(xian)，加大美(mei)国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率(lv)不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制(zhi)造短期(qi)恐(kong)慌。
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首席执行官大卫-扎斯拉夫将执掌新组建的内容业务公司，首席财务官贡纳尔-维登费尔斯则主管电视网络部门。这项定于2026年年中完成的分拆计划🍑💟，旨在优化战略布局并提升企业价值。
