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控(kong)股股东J&F Investimentos于2017年支付32亿美元罚(fa)款(kuan)就贿赂指控达成和解。前董事长若斯利-巴(ba)蒂斯塔与其兄首席执(zhi)行(xing)官韦斯利-巴蒂斯塔（公(gong)司最大股东兼创始人之子）通过配合检方免(mian)于监禁。2020年，巴蒂斯塔家族及J&F向美国证券(quan)交易委员会(hui)支付约(yue)2700万(wan)美元(yuan)达成和解(jie)。
伊以冲突对全球油品供(gong)应的影(ying)响更多体现在(zai)航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全(quan)覆盖在伊朗岸基火(huo)力范围(wei)内（霍尔木兹海峡是海湾地区(qu)石油输往世界各地的唯(wei)一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这(zhe)里运出，份额最(zui)高峰时一度占到了全(quan)球(qiu)海运原油贸易(yi)的40%，据此前(qian)美(mei)国能源情报署的数据(ju)，霍尔木兹海峡2022年(nian)的石油流通量平(ping)均为每天(tian)2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年(nian)霍尔木兹海峡的原油运量也超过(guo) 2000 万桶/日(ri)，占(zhan)全球需求量的20% 以上(shang)），若伊朗(lang)封(feng)锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的(de)石油供应将(jiang)受到冲(chong)击；替(ti)代路线(xian)包含沙特(te)及阿联酋绕过(guo)海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因(yin)红海危机航(hang)运保(bao)险(xian)成本上涨3倍）。不过该海(hai)峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及(ji)加速经济衰退(tui)，并进一步释(shi)放战争风(feng)险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣(kou)押油轮或航道(dao)管(guan)制的(de)形式制造短(duan)期恐慌。
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其中😡👙，郭予丰曾任天安财险董事长🥔，赵兴桐曾任天安财险监事长，高焕利曾任天安财险总裁，张祥祯曾任天安财险副总裁兼财务负责人🍎👝，马淑伟曾任天安财险副总裁兼董事会秘书💟🥝🧄😡。
行业分布更均衡。截至6月12日，科创综指半导体占比36.2%，医疗器械7.1%、化学制药6.4%🥾、软件开发（5.2%）等形成多元支撑。相比之下，科创50的半导体权重58.6%，科创综指行业分布更加均衡🍓。
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“我们看到的是典型的避险情绪🥕🩰，”Wilson资产管理公司的投资组合经理Matthew Haupt表示，“我们现在关注的是德黑兰的回应速度和规模，这将决定当前走势的持续时间👿🍑🍍🥦。通常这些走势在初期冲击后会逐渐消退。”
