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伊以冲突对(dui)全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅(jin)39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力(li)范围内（霍尔木(mu)兹海峡是海湾地区石油(you)输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋(qiu)等国每年的(de)油(you)气出口大多从这里运出，份额最(zui)高峰时一度占到了全球海运原油贸易(yi)的(de)40%，据此前美(mei)国能源情报署的(de)数据，霍(huo)尔(er)木兹海峡2022年的石油流通量平均为(wei)每天2100万桶，相当于全球(qiu)石油消耗(hao)量的21%；据市场公开数据，2023 年霍(huo)尔木兹海(hai)峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊(yi)朗封(feng)锁霍尔木兹海峡(xia)，全球20%以上的石油供应将(jiang)受到冲击；替代路(lu)线包含沙特及阿联(lian)酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计(ji)约30%）远不及(ji)海峡的日常运量，且航(hang)运成本将大幅增加（2024年因(yin)红海危机航(hang)运保险成(cheng)本上涨3倍）。不(bu)过该海峡的封锁将引起全球供(gong)应链断裂、输入性通胀及加(jia)速经济衰退，并进一步(bu)释(shi)放战争风险，加大(da)美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海(hai)峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短(duan)期(qi)恐(kong)慌。
不过，特朗普**关税政策(ce)的(de)预期影响尚未显现出来。美国5月CPI低于预期，失业率则稳定在4.2%。尽(jin)管如此，美国企业已表示愿意将(jiang)部(bu)分关税成本转嫁(jia)给消费者。同时，也(ye)有证据(ju)表明，外国(guo)劳动力大幅减少可能(neng)正在导(dao)致劳动力市场收紧，从而有助于抑制失业(ye)率(lv)的(de)上升。
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他进一步分析指出，从历史规律来看🍒，中东的地缘冲突问题🍅💕，往往导致油价出现脉冲式上涨，上涨空间一般在5美元/桶左右，维持时间三天左右😠。除了重大突发性问题🥔👛🥝👡、油价上涨幅度更大之外，市场基本都能提前消化预期。随着各方反击💖💖、事态逐步消化👙，油价将陆续回落💓🍉💯。
