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综上(shang)，我们认为7月或是宏观交易逻辑更新与重构的重要(yao)时点(dian)。映射(she)至债券市场，当宏观(guan)经济、宏观政策(ce)、资金、关税等诸多(duo)问题逐(zhu)步明朗后(hou)，或有(you)望形成新的交易主(zhu)线，驱(qu)动债市打破(po)4月以来的震荡行情。
科创(chuang)综指自2025年1月20日发布以来(lai)，相关ETF产品以惊人速(su)度扩(kuo)容。截至6月12日，全市场跟踪(zong)科创(chuang)综指ETF产品13只，总规模突破150亿元（达到152.68亿元）。最新上(shang)市的嘉实上证科创板综合增强ETF（交易(yi)代码(ma)：588670）虽然规模相对较(jiao)小，但同时也(ye)具备了稀缺性。
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纽(niu)约时(shi)间下午3点后不久，美国国债收益率脱(tuo)离盘中高点，不过各期(qi)限债券收益率仍走高4-7个基点，收益率差走阔(kuo)；2s10s收益率差扩大(da)约1个基点，5s30s收益率差扩大2个基点；10年期美债收益率收(shou)于4.42%附近，接近本周区间(jian)4.31%-4.515%的(de)中间值(zhi)。
比较典型的有，4月23日，美国亚利桑那州、科罗拉多州、纽约州等12个州组成联盟向位于纽约的美国国际贸易法院提起诉讼💘，要求法院宣布特朗普**对所有贸易伙伴征收的所谓“对等关税”非法，并阻止其实施。5月28日🍓🌽💖，该法院裁定特朗普**对多国加征的关税违法，禁止执行相关措施。就在裁定宣布当天🥭🍓🩳💕💔，特朗普**向美国联邦巡回上诉法院提起上诉💘👙。上诉法院于5月29日批准特朗普**请求🧡💕👚🍒💟，决定暂时搁置美国国际贸易法院此前裁决。
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航(hang)空专家分析称，涉事飞(fei)机可(ke)能(neng)出现了极其罕见的双引擎故障。同(tong)济大学航空与力学(xue)学院教授、飞行器工程研究所所长沈海军(jun)表示，根据现场视(shi)频来看，发动机(ji)故障或是事故(gu)发生的主(zhu)要原(yuan)因。 他解释称，按照当时的(de)飞行高度，涉事(shi)飞机应(ying)该具备了单引擎也能继续起飞的能力。但(dan)客机(ji)在(zai)达到190米高度后坠落，很有可能出现了“罕见的”双发失(shi)效。他进一步分析称，可能是发动机控制系统的电路故障或供油管路(lu)故障导致。如果(guo)“大(da)胆假设”，也存在单(dan)发故障后，飞行员在慌乱之中误关了另一个发动机的可能性。
