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航空专(zhuan)家(jia)分(fen)析(xi)称，涉事(shi)飞(fei)机可能出(chu)现了极其罕见的双引(yin)擎故障。同济大学航空与力学学院(yuan)教授、飞行器工程(cheng)研究所所长沈海军表示，根据现场(chang)视频来看，发动(dong)机(ji)故障或是事故发生的主要(yao)原因。 他(ta)解释称，按照(zhao)当时的飞(fei)行高度，涉事(shi)飞机(ji)应该具备了单引擎也能继续起(qi)飞的能力。但客机在达到190米高度后坠落，很有可能出现了“罕见的”双发失(shi)效。他进一(yi)步分析称，可能是发动机控制系统的电路故障或供油管路故障导致。如(ru)果“大(da)胆假设(she)”，也存在单发故障后，飞行员在慌乱之中误(wu)关了(le)另一个发动机的可能性。

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